加氢基础设施建设提速氢能板块添动力
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□本报记者陈晓刚

氢能源被视为未来最具发展潜力的清洁能源,具有热**、能量密度大、可储存、可再生、零污染等优势。近日,多个省市计划对加氢站进行建设布局,氢能加注技术也获突破,叠加政策扶持频频出炉,我国氢能产业发展有望加快。

9日,氢能指数上涨1.59%,()、()领涨。今年以来,该指数上涨30.36%,()涨158%、()涨100%。

加氢站建设潮涌

9日有媒体报道称,北京低碳清洁能源研究院近日已经研发出一套快速、安全、可靠的氢能加注技术,可以实现如“加油”般给燃料电池汽车补充氢燃料。即将到来的北京冬奥会,氢能燃料电池汽车将全面应用。

3月15日,国务院新闻办就《政府工作报告》的83处修订进行了解读,其中“推动充电、加氢等设施建设”一条引发业界关注。这也是加氢站首次被写入政府工作报告。3月26日,由财政部、工信部、科技部、国家发改委等四部委联合印发了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,强化了作为加氢站的补贴力度。国家发改委4月8日发布《产业结构调整指导目录》,将加氢站列入鼓励类行业。

在政策扶持暖风频吹的背景下,氢能源已成为各地产业布局的新亮点,上海、广东、湖北、江苏等地纷纷出台加氢站建设规划方案。如上海提出到2025年建成加氢站50座,乘用车不少于2万辆,其他车不少于1万辆;广东佛山计划今年投入使用10座加氢站,力争实现1000辆氢能公交车示范运营目标;湖北武汉计划到2020年建设5座至20座加氢站,燃料电池车示范运行规模达到2000辆至3000辆。

值得一提的是,7月1日()佛山樟坑油氢合建站建成,这是全国首座集油、氢、电能源供给及连锁便利服务于一体的新型网点。行业专家认为,这种利用现有的加油站网点资源,建设混合式的一体化站点,可以节约土地资源和简化规划、审批、落建等行政步骤,将为后续国内加氢基础设施建设起到示范作用,有利于加快氢能源布局由点及面推进。

6月26日,由中国氢能联盟编制的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》正式发布。白皮书预测,到2050年,氢能在中国终端能源体系中的占比达到10%,氢气需求量接近6000万吨,年经济产值超过10万亿元,全国加氢站达到1万座以上,燃料电池车产量达到520万辆,燃料电池系统产能5500万台套/年。

关注产业链布局完善标的

光大证券分析师殷中枢、王威9日表示,氢能的使用主要包括氢的生产、储存和运输、应用等方面,而决定氢能应用关键的是安全、高效的氢能储运技术。氢气储存技术滞后限制了氢能源在各类交通工具上大规模应用,车载储氢技术的改进是未来氢燃料电池车发展重点突破环节。诸多技术路线中,高压气态储氢最成熟、成本最低,未来大规模推广需要储氢瓶工艺提升。车载储氢大规模推广依赖于高压储氢瓶,碳纤维则作为储氢瓶核心材料之一,应关注具有气瓶研发经验、技术优势的高压容器公司以及聚焦高端碳纤维品类、市场率领先的碳纤维龙头。建议关注:()、()、()、()、()。

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